Batteribegreper forklart
Tallene på baksiden av batteriet virker forvirrende – men de fleste kan forklares på én setning. Her er de viktigste begrepene, med regneeksempler.
Hva betyr mAh på et batteri?
mAh (milliampere-timer) forteller hvor mye ladning batteriet kan levere. Et batteri på 3 000 mAh kan i teorien levere 3 000 mA (3 A) i én time, eller 300 mA i ti timer. Høyere mAh gir lengre driftstid ved samme spenning – men er ikke direkte sammenlignbart mellom batterier med ulik spenning.
Hva er Wh (wattimer)?
Wh måler den totale energien og regnes ut som spenning × kapasitet: V × Ah = Wh. Et 11,1 V-batteri på 5 000 mAh (5 Ah) har 55,5 Wh. Wh er den beste enheten når du skal sammenligne batterier med forskjellig spenning – for eksempel til fly (grensen for håndbagasje er normalt 100 Wh).
Hva betyr V (spenning)?
V (volt) er den elektriske spenningen batteriet leverer. Et Li-ion-cellepar er nominelt 3,6–3,7 V. Batteripakker settes sammen i serie for å øke spenningen (2S = 7,4 V, 3S = 11,1 V) og i parallell for å øke kapasiteten. Bruk alltid batteri med samme spenning som originalen.
Hva er A og Ah?
A (ampere) er strømmen som går ut av batteriet akkurat nå. Ah (amperetimer) er kapasitet: 1 Ah = 1 000 mAh. Elektroverktøy og e-sykler oppgis ofte i Ah, mens kamera- og mobilbatterier oppgis i mAh.
Hva er C-rate?
C-rate beskriver hvor raskt et batteri kan lades eller utlades i forhold til kapasiteten. 1C betyr full utlading på én time; 2C på en halvtime. Høy C-rate er viktig for droner, RC-biler og elektroverktøy som trekker mye strøm i korte støt.
Hva er syklustall (cycle life)?
En syklus tilsvarer én full utlading og opplading. Li-ion holder typisk 300–500 fulle sykluser før kapasiteten faller til 80 %. LiFePO4 tåler 2 000–5 000 sykluser. Delvise utladninger teller som brøkdel av en syklus.
Hva er selvutlading?
Alle batterier mister ladning når de ligger ubrukt. Li-ion mister ca. 2–3 % per måned, NiMH 15–30 %. Lav-selvutladende NiMH (eneloop-typen) mister bare 15 % i året. Sjekk og etterlad batterier som lagres over tid.
Hva er intern motstand?
Intern motstand er batteriets egen motstand mot strømuttak. Den øker med alder og gir varmetap, spenningsfall under belastning og redusert effektiv kapasitet. Et gammelt batteri som «går tomt fort under bruk» har ofte høy intern motstand.
Hva er BMS?
Battery Management System – elektronikken inne i moderne Li-ion-pakker som beskytter mot overlading, dyputlading, kortslutning og overoppheting, og som balanserer cellene mot hverandre. En pakke uten BMS bør du ikke bruke.